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奥迪ConceptC概念车计划在2027年投产。新车采用简洁的全新设计语言和更高档的内饰材料，目标是为品牌带来类似90年代末TT那样的形象提升。​​​

一直以为只有日系车跟德系车很耐用，比如丰田、大众，这两个品牌使用寿命是出了名的长，例如丰田的花冠，大众的桑塔纳，只要正常保养，除了更换易损件以外，很少去修理厂，开十几年很容易，你以为十几年是它们的极限使用寿命了...

近期逛宝马4S店时，重点了解了2025款i3的行情和实车表现，整理出一些实用信息供参考。展厅里的eDrive35L白色款，封闭式双肾格栅搭配家族设计，新能源车辨识度挺高，目前在售共四个配置。​价格方面，官方指导价35.39万-41.39万：基础款eDrive35L35.39万，顶配eDrive40L曜夜套装41.39万。终端优惠力度不小，eDrive35L优惠后裸车约19万，像北京、广州等城市优惠更大，部分门店现金优惠能到17万左右。其他配置中，50周年限量版指导价35.99万，优惠后约23万；曜夜套装版优惠后在22万-24万区间。​优惠政策上，2025年底前购i3可免购置税，按指导价算能省三万多。4S店还有置换补贴和低息分期方案，具体数额需看个人情况和门店政策。​实车体验方面，内饰用了不少软性材质，手感尚可；12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏连屏设计，操作比较顺滑。空间表现不错，我1米8的身高坐后排，腿部还有两拳余量，后备厢放两个大行李箱没问题。​续航和动力上，eDrive35L配70kWh电池组，CLTC续航526公里，日常通勤一周一充基本够用；快充30%-80%约半小时出头，长途补能还算方便。驾驶是后置后驱布局，起步响应及时，过减速带时颠簸过滤得比较柔和，销售说这是因为标配了空气悬挂。​落地价需另算保险和上牌费：保险1.5万-2.5万，上牌费约2000元，整体落地多数在22万-25万之间。​总的来说，2025款i3终端优惠拉低了购车门槛，加上新能源政策加持，对看重品牌和空间的用户有吸引力。不过不同地区优惠、现车情况有差异，建议想入手的朋友直接去当地4S店试驾咨询，能拿到更精准的报价。【来自懂车帝车友圈】

有趣的图片丰富起来了，奥迪ConceptC概念车，双座的电动跑车，致敬TT的，内饰相当有赶脚，传统的奥迪风格，还有物理按键，座椅和门板用的类似织物包裹，复古+质感。概念车，外观设计就不多聊了，大家看图参考就行，话说前脸格栅是越做越小，隔壁宝马也是这种样式，新车量产后会用的保时捷纯电718那套东西，单电机和双电机可选，硬顶敞篷还是帅啊，希望量产能保留。问问小伙伴，这车和保时捷，硬顶PK软顶，有没有提前陷入小纠结。【来自懂车帝车友圈】

前兰博基尼设计师或加入小米汽车不仅是兰博基尼，这位大哥还参与了保时捷概念车和保时捷718的设计[doge]带来点儿有意思的新设计元素吧​​​

奥迪全新概念车ConceptC，一句话形容一下这个外观？[笑着哭]​​​

全新iX3马上发布～量产版跟概念车的外观很接近啊，好看吗？宝马ix3​​​

奥迪牌布加迪？奥迪全新概念车预告图亮相奥迪又发布新概念车的预告图了，新车的造型十分科幻，但前脸给教授的感觉有点像布加迪？官方表示这款概念车所打造的量产版车型会投入生产，这一点教授也十分确信，毕竟奥迪E5就是一个很好的例子。新车将于慕尼黑车展首发亮相大家觉得这个造型怎么样？【来自懂车帝车友圈】

捷达VS8将于明日上市，主打家用和性价比预售9.9-11.4万元燃油中型SUV车长4629，轴距27311.4T发动机三辐式多功能方向盘打孔皮质座椅多色氛围灯大尺寸悬浮式中控屏双手机无线充电面板捷达vs8​​​

豪华车外形设计进入了一个新的审美时代李楠说道李楠说道奥迪大v聊车AudiconceptC图片来自网络​​​